Ремонт стекла

Сколы

Ремонт сколов немного напоминает пломбирование зубов в стоматологическом кабинете. Мастер засверливает скол, чтобы предотвратить его рост в трещину, заполняет его под давлением полимером, держит под УФ-лампой до полного высыхания. В конце работы специалист убирает излишки полимера и заканчивает ремонт полировкой поверхности лобового стекла.

Трещины

Трещина может стать следствием уже имеющегося на стекле скола. Чтобы остановить ее дальнейший рост, мастера Bitstop просверливают отверстия по обеим сторонам трещины, отступая от ее края на 5 мм. Дальнейшая технология ремонта схожа с восстановлением лобового стекла со сколами.

Царапины и затертости

Каким бы современным ни был автомобиль, спустя сотню тысяч километров пробега лобовые стекла потеряют прозрачность и начнут искажать изображение. Все дело в мелких потертостях, микроцарапинах и щербинках. Если не приглядываться, они могут быть незаметными, но, скапливая в себе пыль, грязь и влагу, мешают четкому обзору дорожной ситуации в сумерки и в непогоду.

1. Очищаем лобовое стекло от грязи и пыли, особенно в местах повреждений. Чтобы влага не проникла в мелкие трещины, используем салфетки и специальные моющие средства. В случае ремонта трещины производится засверливание краев трещины, что предупреждает ее дальнейшее распространение. Если от скола начинают расходиться трещины, то их края также необходимо засверлить.

2. При помощи специального оборудования и создания вакуума удаляем воздух, влагу и прочие загрязнения из поврежденной области.

3. Подбираем полимер (герметик для ремонта), опираясь на тип и сложность трещины или скола, и заполняем им повреждения под давлением с помощью специального инжектора. Используя «циклический режим», чередуем вакуумирование с подачей давления. Это позволяет полностью заполнить трещину или скол полимером. Полимер имеет схожие с автомобильным стеклом оптические свойства и позволяет практически полностью восстановить прозрачность стекла. Кроме того полимер, заполняя поврежденные полости восстанавливает целостность стекла.

4. Закрываем заполненное полимером повреждение светопроницаемой пленкой и наводим УФ-лампу. Полимер под воздействием ультрафиолета полимеризуется и твердеет накрепко «запечатывая» поврежденный участок стекла. Ждем, пока он застынет.

5. Удаляем пленку и очищаем стекло от излишков полимера. Чтобы не поцарапать стекло, лезвие следует держать всегда под одним углом, строго перпендикулярно к поверхности, и работать в одном направлении.

6. После удаления излишков полимера необходимо отполировать стекло, чтобы добиться однородной прозрачности и блеска.